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보호구역 자율주행 요건은 '금지'가 아니다…조문은 '운행계획을 수립할 것'
자율주행차 보호구역 운행은 금지가 아니라 계획 수립 요건이다. 제1556호 시행일과 기존 임시운행허가 차량에 적용되는 부칙 제2조를 짚었다.
법률브리프 편집팀 - 교통
자율주행차 보호구역 운행, 금지 아닌 계획 요건…안전운행요건은 1월부터 시행
자율주행차 보호구역 운행은 진입 금지가 아니라 보행자 안전 운행계획 요건이다. 제3호 개정규정의 시행과 기존 허가 차량 적용 범위를 설명했다.
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자율주행차는 어린이 보호구역을 운행할 수 있나요? 핵심은 ‘금지’가 아닌 운행계획입니다
어린이 보호구역 자율주행차 운행의 핵심은 직접 금지가 아닌 보행자 안전 운행계획이다. 계획 수립과 적합 확인·임시운행허가 단계를 구분했다.
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자율주행차, 어린이 보호구역에서는 자율주행을 꺼야 하나
자율주행차 보호구역 안전운행요건을 조문으로 해설했다. 제3호의 운행계획 수립, 제2항의 적합 확인·임시운행허가, 부칙 적용례를 구별했다.
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자율주행차는 어린이 보호구역을 운행할 수 있나요?
보호구역 자율주행 안전운행요건의 조문 구조를 정리했다. 운행 제한 문언 부재, 제3호 계획 수립, 제1556호 부칙 적용례와 법정형 부재를 다뤘다.
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자율주행차는 어린이 보호구역을 못 지나가나 — 조문이 요구하는 것은 '운행계획 수립'이다
어린이·노인·장애인 보호구역에서 자율주행차 운행을 금지하지 않고 운행계획 수립을 요구하는 제3호와 기존 허가 차량 적용례를 조문으로 살폈다.
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택시가 목적지가 가깝다고 승차를 거부하면 어떤 법이 적용되나요
가까운 목적지를 이유로 한 택시 승차거부를 출발점으로 택시와 비택시의 적용 법률ㆍ과태료, 단계별 자격처분, 승차예약 문언을 설명했다.
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택시 승차거부, 어느 법으로 신고하나 — 알려진 조문이 괄호로 택시를 덜어낸 자리
일반ㆍ개인택시의 직접 금지 조문과 여객자동차법상 제외 구조를 대조하고, 과태료 상한과 종사자격 처분의 근거를 행위별로 나눴다.
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택시 승차거부, 신고의 근거 조문은 따로 있다 — 괄호 하나가 택시를 덜어낸 자리
택시 승차거부에 직접 적용되는 법, 여객자동차법의 택시 제외 괄호, 과태료와 자격처분의 분리, 개정 연혁을 조문 순서로 짚었다.
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택시 승차거부, 여객자동차법 제26조에는 없다…괄호가 덜어낸 두 사업
여객자동차법 제26조제1항제1호의 괄호가 일반택시ㆍ개인택시를 제외하는 구조와 택시발전법의 직접 규율, 과태료ㆍ자격처분 기준을 기사형으로 정리했다.
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택시 승차거부, 여객자동차법 아닌 택시발전법이 직접 규정…괄호가 가른 적용 범위
택시 승차거부는 여객자동차법이 아닌 택시발전법의 직접 규율이라는 점과 택시ㆍ비택시의 과태료 차이, 자격처분의 별도 구조를 보도문으로 풀었다.
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택시 승차거부 신고의 근거 조문: 여객자동차법 제26조가 택시를 제외하는 이유
택시 승차거부 신고의 법적 근거를 중심으로, 승차예약 문언의 한정성, 법률상 과태료 상한과 시행령 기준, 첫 처분 기준을 구분했다.
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